还记得前次沃尔沃叠叠乐吗？笔者尽管没有亲临现场，可是也肯定被视频中沃尔沃XC60的体现给震慑到了！视频中7辆车彼此垂直叠加，坐落车辆最下方的一辆沃尔沃XC60接受了悉数的分量，局面别提有多壮丽。

  咱们知道，沃尔沃XC60叠车测验是为了测验该车的安全功能，事实上，沃尔沃XC60也不负所望，经过了叠车测验。在叠车坚持24小时后，车顶6辆沃尔沃XC60被悉数拿开，车身高度回弹了15mm，也就是说在被6辆车压了24小时后，整个车身只是呈现10mm的变形，对这种一个大车身的车型，这是一个肉眼很难分辩的变形量。整个叠车试验，沃尔沃XC60车身结构完好没有损坏，变形量很小，真的可谓“路上坦克”。

  过完叠车的瘾后，沃尔沃XC60又让咱们过了一把拆车的瘾。在某闻名轿车媒体发布的沃尔沃XC60 T8进行“暴力拆车”视频中，“懂车老王”经过对沃尔沃XC60的拆解，带咱们细心地了解了这款车操控性各方面的实力。

  首先是动力层面，经过拆解和视频主的解说，咱们咱们能够发现，沃尔沃XC60 T8选用功率最大的涡轮、机械双增压汽油4缸发动机，而且搭载了2台电动机进行混动。就数据上来看，归纳上限功率184kW，归纳最大扭矩640N·m，具有同级最佳390匹马力、最快5.5秒百公里加快、最省油耗百公里2.1L、纯电续航50公里，这样的数据在同级车型中能够说已经是吊打一片的存在了。

  其次是悬架层面，一辆车操控性的好与坏，能够说和悬架有着密不可分的联系。新款XC60具有全时智能四驱体系+同级仅有空气悬架，合作216mm离地空隙，赋予了整车更高的运动体现。经过拆解发现，沃尔沃XC60搭载的是跑车级双叉臂悬架，比较有特征的是，转向节没有被锁定在减振柱上，而是将减振柱专业化，这种并行的规划让轮胎接地面积变得更优化，一起还能够尽量小地接受转向拉杆和其他方向零件的交变应力冲击。

  此外在电机和电池方面，拆解进程也是极为精彩，有爱好的朋友能自行查找一下，更具体的拆解视频，或许对你日后选车购车都有很大协助！

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