近来，交通部发布关于贯彻实施《超限运送车辆行进公路办理规矩》的告诉，要求各地交通运送主管部门在超限超载管理工作中要严厉依照《规矩》第三条的超限确定规范履行，确保全国范围内规范一致，坚决根绝随意进步或下降治超法律规范的行为。其间争议最大的四轴车，告诉里清晰了车货总重一致为31吨。
921新规发布之前四轴卡车仍是以40吨为超限规范。被约束为31吨后，各区域逐个开始实行。但由于四轴车在运送中安稳灵敏，数量多，职业需求大，所以有单个区域仍是默许以36吨作为四轴车超限规范。但这一次告诉下发后，将一致为31吨。
告诉再次弥补强调了对超限四轴车的处分，关于超载但没超出1吨的，不罚款只正告;关于超出规范1吨以上的，每超1吨罚500，不满1吨不予核算，最高罚款数额不允许超出3万，在消除违反法律规矩的行为后放行。小编友谊提示：卡友们需求紧记超限规范和罚款规矩，不然一趟下来就白跑了。
新GB1589将四轴载卡车总重限值定为31吨，比原有规范40吨足足少了9吨。从车辆的总重规范来看，前四后八四轴载卡车遭到最直接的影响，31吨总重减掉12吨左右的自重，准载重量将被约束在18吨左右乃至更少。
新规出来之后四轴车在货物运送商场现已无立足之地，载货量缺乏五轴车，比下不如三轴车。不少卡友无法之下想卖车，可底子不好卖。尽管限重31吨后关于卡车司机来说行车更安全了，但载重量大幅度的缩水关于四轴车来说无疑是丧命的一击，很多的四轴车司机该何去何从呢?